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星宇航空商標遭到搶註,除了讓前長榮航空董事長張國煒重返天空的計畫受阻,更凸顯國內企業對商標權保護觀念的欠缺。以星宇航空為例,去( 2016 )年即大張旗鼓宣布將成立星宇航空公司,卻遲至今年5月才向經濟部智慧財產局申請公司商標註冊,才會讓其他人有機可乘。

按摩棒 高潮故長榮集團總裁張榮發遺囑指定二房獨子張國煒繼承家族事業,他卻在爭產大戰中敗給大房,遭逐出長榮集團。張國煒無法忘情航空事業,因此著手籌設星宇航空公司,被外界以「王子復仇」形容。

就在交通部鬆綁民航法令,讓星宇航空可順利籌設後,卻傳出「星宇」商標遭台中松霖旅行社搶先一步註冊並獲核准,令張國煒所屬的星宇投資公司措手不及。不過,讓人費解的是,張國煒等人去年4月即向經濟部商業司辦理商業登記,成立星宇投資公司,並於 11 月正式對外宣布,將籌設新航空公司,並命名為星宇航空,鎖定高階商務客族群。

張國煒重返航空業的規畫看似逐步實現,殊不知,在宣布成立星宇航空後,張國煒團隊直至今年5月才向經濟部智慧財產局提出商標註冊申請,依現行機制,智慧局有完備的線上預查系統,張國煒陣營仍對「星宇」已在去年 12 月遭松霖旅行社搶先註冊渾然不知,到今年8月松霖獲得核准後,9月才趕緊提出異議。

過程中凸顯的是星宇航空事前準備不足,似乎認定已公開宣布成立星宇航空,即已勝券在握。同時,即使張國煒以及團隊核心成員聶國維出身長榮集團,一生在商場打滾,仍對商標權保護與布局觀念相當薄弱,才會面臨如今窘境,讓智慧局官員也感到驚訝。

官員有感而發,在激烈競爭的商場上,對於商標,應「站好位置再宣告」,這次事件無疑是為國內企業界上了一課。以過去美國職籃球星 Jordan 提告大陸「喬丹體育」卻敗訴,以及蘋果公司為搶回 iPad 在大陸的商標權,最後不得已支付高達 6,000 萬美元才與深圳唯冠公司達成和解等案例,即可證明商標布局的重要性。

官員提醒,商標權為「屬地主義」,必須向各國主管機關申請並獲得核准,才能取得在當地的商標保護。現今在全球布局戰略下,國內企業應預先思考未來市場與發展,提前作好安排,萬不可只一頭熱忙著籌設公司,想著即將鴻圖大展,卻忘了先架起防護網,保護自身權益。

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